| Artikli nimi | Uus Actos |
| Mudel | 1842LSDNA4X2 |
| Päritolu | Saksamaa |
| Saadavus: Euroopa / Hiina | 2012/2018 |
| Sõiduvorm | 4x2 |
| Tühimass | 8030 kg |
| Mootori mudel | OM471 reas 6 silindrit |
| Mootori töömaht | 12,809 liitrit |
| Heitkoguste standardid | Riik 5 |
| Mootori maksimaalne võimsus | 310 kW / 421 hj |
| Mootori maksimaalne pöördemoment | 2100 Nm / 1100 p/min |
| Mootori kõige ökonoomsem kiirus | 900–1300 p/min |
| Majanduslik kiirus | 65–92 km/h |
| Maksimaalne mootori pidurdusvõimsus | 410 kW / 558 hj |
| Veotelje pöörete suhe | 2,733 |
| ESP | Arukas stabiilsuskontrollisüsteem |
| EBS | Integreerige ABS/ASR/EBD/BA |
| Rajahoidmise abi | Rajahoidmise abisüsteem |
| BA | Pidurdusjõu abisüsteem |
| ABA4 (valikuline) | Ainulaadne väikese kiirusega jalakäija tuvastamise funktsioon |
| Keha pikkus | 7050 mm |
| Kere laius | 2500. mm |
| Keha kõrgus | 3950. mm |
| Vaba kõrgus kabiinis | 1970. mm |
| Kajuti põrand | Lame põrand |
| Magaja | Luksuslik 7-tsooniline mugavus |
| Ülemise/alumise liipri laius | 750/650. mm |
| teljevahe | 3550. mm |
| Sadula bränd | JOST |
| Sadulmudelid | Nr 50 |
| Sadula asend | 1050. mm |
| Tagavedrustus | 750. mm |
| Eesmine pöörderaadius | c. 2740. millimeeter |
| Tagumine pöörderaadius | c. 2191. millimeeter |
| Pöörderaadius | 9000. mm |
| Kütusepaagi maht | 480 liitrit + 480 liitrit |
| Vasakul on uurea kast | 60 liitrit |
| Fleetboard ECO tugi | Treener autoga |
| Lisaküte | 2 tundi jääksoojusoojendust |
| Esituled (standardne) | Bi-xenon esituled |
| Udutuled/päevatuled | LED |
| Tagaküljel on kontuurituli | LED |
Mercedes-Benz Actros 1842 4x2 traktori põhitutvustus
Mercedes-Benzi uue põlvkonna Actos traktor on 2012. aastal Euroopas turule toodud lipulaev, mis on edukalt hõivanud ja säilitanud raskeveokite traktorite müügi ja turuosa esikoha tänu oma laiaulatuslikele eelistele, nagu mootori pöördemomendi 30% kasv, käigukasti 7% väiksem kütusekulu ja käigukasti pikenemine, 20% kütusekulu, näiteks 20%. eelmise põlvkonna Actros mudelitele ja hooldustsükli 20% pikenemine.
Kõigist imporditud traktorimootoritest on maksimaalne pöördemomendi vahemik kõige laiem – maksimaalne pöördemomendi väljundkiirus on 800–1400 p/min;
Mootori maksimaalne pidurdusvõimsus on koguni 410 kW (558 hobujõudu), mis on suurim kõigist mootoriga pidurdamistest ja on ainus mootor, mille pidurdusvõimsus on suurem kui positiivne võimsus.
EBS intelligentne pidurisüsteem, integreeritud ja optimeeritud ABS mitteblokeeruv pidurisüsteem + ASR drive libisemisvastane süsteem + BA piduriabisüsteem, et tagada tööohutus suurimal määral;
ABA4 – 4. põlvkonna aktiivne piduriabi koos ainulaadse jalakäijatuvastusfunktsiooniga (valikuline)
Kuni 33 reserveeritud sadula kinnitus-/reguleerimisava hõlbustavad sadula asendi paindlikku reguleerimist, nii et põhiauto on mõistlikumalt sobitatud ja tuuletakistus on ohutuse tagamiseks ja kütusekulu vähendamiseks väiksem;
Tohutu tasase põrandaga kabiini kõrgus kuni 1,97 meetrit tagab juhile mugava töö- ja puhkeruumi, vähendab juhi tööväsimust ja tagab sõiduohutuse
Eksklusiivne heitsoojuse küttesüsteem, mis soojendab kabiinis 2 tundi pärast mootori väljalülitamist, vähendades mootori kulumist ja kütusekulu
Ainulaadne rongisisene bussisüsteem, mis annab 8 sõiduskoori, juhid saavad reaalajas oma sõiduandmeid hankida, õigel ajal puudusi leida ja õigel ajal parandada, et parandada oma sõiduoskusi;