| Artikli nimi | Uus Actos |
| Mudel | 2645LSDNA 6X4 |
| Päritolu | Saksamaa |
| Saadavus: Euroopa / Hiina | 2012/2018 |
| Sõiduvorm | 6X2 |
| Tühimass | 9100–9600 kg |
| Mootori mudel | OM471 reas 6 silindrit |
| Mootori töömaht | 12,8 liitrit |
| Heitkoguste standardid | Riik 5 |
| Mootori maksimaalne võimsus | 330 kW / 449 hj |
| Mootori maksimaalne pöördemoment | 2200 Nm / 1100 p/min |
| Mootori kõige ökonoomsem kiirus | 900–1300 p/min |
| Majanduslik kiirus | 68–96 km/h |
| Maksimaalne mootori pidurdusvõimsus | 410 kW / 558 hj |
| Käigukast | Kolmanda põlvkonna Powershifti käigukast |
| Käikude arv: edasi/tagasi | 12 tk / 4 tk |
| Veotelje pöörete suhe | 2,846 |
| ESP | Arukas stabiilsuskontrollisüsteem |
| EBS | Integreerige ABS/ASR/EBD/BA |
| Rajahoidmise abi | Rajahoidmise abisüsteem |
| BA | Pidurdusjõu abisüsteem |
| ABA4 (valikuline) | Ainulaadne väikese kiirusega jalakäija tuvastamise funktsioon |
| Keha pikkus | 7050 mm |
| Kere laius | 2500. mm |
| Keha kõrgus | 3950. mm |
| Vaba kõrgus kabiinis | 1970. mm |
| Kajuti põrand | Lame põrand |
| Magaja | Luksuslik 7-tsooniline mugavus |
| Ülemise/alumise liipri laius | 750/650. mm |
| teljevahe | 3550. mm |
| Sadula bränd | JOST |
| Sadulmudelid | Nr 50 |
| Sadula asend | 1050. mm |
| Tagavedrustus | 750. mm |
| Eesmine pöörderaadius | c. 2740. millimeeter |
| Tagumine pöörderaadius | c. 2191. millimeeter |
| Pöörderaadius | 9000. mm |
| Kütusepaagi maht | 480 liitrit + 480 liitrit |
| Vasakul on uurea kast | 60 liitrit |
| Fleetboard ECO tugi | Treener autoga |
| Lisaküte | 2 tundi jääksoojusoojendust |
| Esituled (standardne) | Bi-xenon esituled |
| Udutuled/päevatuled | LED |
| Tagaküljel on kontuurituli | LED |
Mercedes-Benz Actros 2645 6x4 traktori põhitutvustus
Mercedes-Benzi uue põlvkonna Actos traktor on 2012. aastal Euroopas turule toodud lipulaev, mis on edukalt hõivanud ja säilitanud raskeveokite traktorite müügi ja turuosa esikoha tänu oma laiaulatuslikele eelistele, nagu mootori pöördemomendi 30% kasv, käigukasti 7% väiksem kütusekulu ja käigukasti pikenemine, 20% kütusekulu, näiteks 20%. eelmise põlvkonna Actros mudelitele ja hooldustsükli 20% pikenemine.
Kõigist imporditud traktorimootoritest on maksimaalne pöördemomendi vahemik kõige laiem – maksimaalne pöördemomendi väljundkiirus on 800–1400 p/min;
Tohutu tasase põrandaga kabiini kõrgus kuni 1,97 meetrit tagab juhile mugava töö- ja puhkeruumi; vähendab juhi tööväsimust ja tagab sõiduohutuse;
Ainulaadne heitsoojusküttesüsteem suudab pärast mootori väljalülitamist pakkuda siseruumides kütmist 2 tunni jooksul, vähendades mootori kulumist ja kütusekulu;
Unikaalse rongisisese bussisüsteemiga saab juht oma 8 sõiduskoori reaalajas kätte saada, õigel ajal leida sobimatuid ja puudujääke ning õigeaegselt parandada ja parandada oma sõidu- ja juhtimisoskusi.
Mootori maksimaalne pidurdusvõimsus on koguni 410 kW (558 hobujõudu) ja pidurdusjõud on suurem positiivsest võimsusest, mis on praeguses sama klassi mootoriga pidurdamises võimsaim.
EBS-intelligentne pidurisüsteem, mis on integreeritud ABS-i mitteblokeeruva pidurisüsteemiga + ASR-ajamiga libisemisvastane süsteem + EBD elektrooniline pidurdusjõu jaotussüsteem + BA piduriabisüsteem sõiduohutuse tagamiseks;
ABA4-4. põlvkonna aktiivne piduriabisüsteem, ainulaadne funktsioon jalakäijate äratundmiseks madalal kiirusel sõitmisel (luksustüüpi standard, standardtüüpi valik), et tagada ohutus;
BA - ainulaadne pidurdusjõu abisüsteem, kui juht pidurdab kiiresti, automaatselt ja kiiresti järelpõleti 100% pidurdusjõuni, lühendades sõiduki pidurdusteekonda;
Mitu reserveeritud sadula kinnitus-/reguleerimisava reguleerib sadula asendit paindlikult ja mugavalt vastavalt haagise konfiguratsioonile, nii et peamine heksagramm auto on mõistlikumalt sobitatud, tuuletakistus on väiksem ja sõidukütuse kulu;